Volkswagen se pregătește pentru restructurări majore
Grupul german Volkswagen analizează un plan de restructurare de amploare, care ar putea include concedierea a până la 100.000 de angajați și închiderea a patru fabrici din Germania. Această informație provine din surse citate de Reuters și va fi discutată pe 9 iulie în cadrul unei ședințe a Consiliului de Supraveghere.
Impactul închiderii uzinelor
Uzinele vizate pentru închidere sunt cele din Hanovra, Zwickau, Emden și fabrica Audi din Neckarsulm. Aceste închideri ar putea pune în pericol peste 45.000 de locuri de muncă, adăugându-se celor aproximativ 50.000 de posturi deja vizate de programele existente de reducere a personalului.
Contextul economic și provocările companiei
Directorul general Oliver Blume a prezentat planul managerilor companiei, subliniind că măsurile sunt esențiale în contextul provocărilor cu care se confruntă Volkswagen: concurența acerbă din partea producătorilor chinezi, tarifele impuse de SUA pentru importurile de automobile și cererea tot mai slabă de mașini în Europa. Compania a avertizat că actualul model de afaceri nu mai este sustenabil.
Reducerea investițiilor și restructurarea diviziilor
Potrivit publicației Manager Magazin, restructurarea ar implica și o reducere a investițiilor cu aproximativ 15%, până la peste 130 de miliarde de euro în următorii cinci ani. De asemenea, conducerea analizează posibilitatea separării mărcii Volkswagen și a diviziei de componente în entități distincte.
Reacțiile investitorilor și sindicatelor
Investitorii au reacționat cu rezerve la informațiile despre restructurare, iar acțiunile Volkswagen au scăzut cu 3,4%, atingând cel mai redus nivel din ultimii 16 ani. Sindicatul IG Metall, Consiliul angajaților și guvernul landului Saxonia Inferioară s-au declarat împotriva închiderii fabricilor și concedierilor masive, promițând să facă tot posibilul pentru a le împiedica. Premierul landului a afirmat că statul nu va susține o astfel de restructurare.
Provocările anterioare și situația actuală
Oliver Blume a încercat și în 2024 să închidă fabrici în Germania, dar a întâmpinat opoziția sindicatelor și a fost nevoit să renunțe. Totuși, situația companiei s-a deteriorat, Volkswagen pierzând teren pe piața chineză, unde a fost lider timp de ani. În 2024, compania a fost depășită de BYD, iar în 2025 a coborât pe locul al treilea.
Concluzie
Dacă planul de restructurare va fi aprobat, acesta ar putea deveni una dintre cele mai mari reorganizări din istoria industriei auto, având un impact semnificativ asupra angajaților și asupra pieței auto globale.
