Decizia Curții de Apel
Curtea de Apel București a admis cererea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) de suspendare a ordinului ministrului Radu Miruță, care prevedea transferul a cinci proiecte mari de infrastructură către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Această decizie a fost pronunțată pe 27 mai 2026 și va rămâne în vigoare până la soluționarea pe fond a cazului.
Detalii despre proiecte
Ordinul de ministru nr. 475/05.05.2026 propunea transferul unor proiecte cu o valoare estimată de aproximativ 10 miliarde de euro, printre care se numără: Drumul Expres Arad-Oradea, Autostrada București-Alexandria, secțiunea Făgăraș-Brașov a Autostrăzii Sibiu-Brașov, Alternativa Techirghiol și Podul Giurgiu-Ruse II.
Controversa și declarațiile oficiale
Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a solicitat semnarea protocoalelor de predare-primire între CNAIR și CNIR; însă, conducerea CNAIR a contestat legalitatea ordinului, argumentând că transferul a fost realizat fără consultare și că CNIR nu are capacitatea administrativă necesară pentru a gestiona simultan astfel de proiecte mari. De asemenea, Miruță a dispus trimiterea Corpului de Control la CNAIR pentru a verifica situația.
Consecințele deciziei
Decizia Curții de Apel de a suspenda transferul proiectelor semnalează o continuare a disputelor între Ministerul Transporturilor și CNAIR, cu implicații semnificative asupra desfășurării proiectelor de infrastructură în România.
