Acord pentru achiziția trenurilor electrice pe bază de hidrogen
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat, marți, un contract cu asocierea Siemens Mobility pentru furnizarea a 12 trenuri electrice alimentate cu hidrogen, valoarea totală a contractului fiind de peste 1,134 miliarde de lei, echivalentul a 229,328 milioane de euro, conform unei postări pe Facebook a ARF.
Detalii despre contract
Contractul include livrarea automotoarelor de scurt parcurs, precum și mentenanța acestora pe o perioadă de 15 ani, cu opțiunea de a extinde perioada de mentenanță cu încă 15 ani, fără a organiza o procedură competitivă. Semnarea a avut loc la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, fiind reprezentată de președintele ARF, Claudiu-Marinel Mureșan, și directorul general Siemens Mobility România, Emil Gabriel Voinea.
Finanțare și livrare
Proiectul va fi finanțat prin Programul Transport 2021-2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat. Conform termenilor contractului, prima ramă va fi livrată în termen de 24 de luni de la semnare, iar livrarea întregului lot se va finaliza în 36 de luni. Trenurile vor fi testate și omologate în a doua jumătate a anului 2028, iar pasagerii vor putea călători cu acestea în primăvara anului 2029.
Beneficiile trenurilor pe hidrogen
Claudiu-Marinel Mureșan a declarat că achiziția acestor trenuri reprezintă nu doar o simplă cumpărare, ci o schimbare a direcției transportului feroviar din România, aducând tehnologie curată și soluții pentru rutele neelectrificate. Emil Voinea a subliniat că acestea vor contribui la un transport feroviar mai sustenabil, reducând emisiile de CO2.
Caracteristici tehnice
Trenurile electrice, compuse din două vagoane, vor avea 131 de locuri și vor dispune de sisteme de semnalizare ETCS nivel 2 și PZB 90. În ceea ce privește confortul pasagerilor, vor fi dotate cu climatizare, Wi-Fi, prize de 220 V, spații pentru bagaje și biciclete, precum și zone pentru persoanele cu mobilitate redusă.
Distribuția trenurilor
Conform HG 1453 din 8 decembrie 2022, automotoarele electrice alimentate cu hidrogen vor fi atribuite temporar către doi dintre cei șase operatori de transport feroviar. CFR Călători va primi 10 trenuri, iar Transferoviar va primi 2 trenuri.
Inovație și sustenabilitate
Siemens Mobility a anunțat că trenurile livrate vor utiliza tehnologia Mireo Plus H, care permite operarea feroviară cu emisii zero. Acestea sunt prevăzute cu un sistem de propulsie bazat pe pile de combustie cu hidrogen, completat de baterii pentru stocarea energiei. Trenurile sunt proiectate pentru a fi bidirecționale și pot opera cu un singur mecanic, având o viteză maximă de 120 km/h.
Mentenanță și eficiență
Contractul include un pachet complet de mentenanță pe 15 ani, cu opțiune de extindere, realizată local în România. Activitățile de mentenanță vor fi susținute de soluții digitale pentru optimizarea disponibilității trenurilor.
Concluzie
Achiziția acestor trenuri electrice pe bază de hidrogen marchează un pas important în modernizarea transportului feroviar din România, contribuind semnificativ la reducerea emisiilor și promovarea mobilității sustenabile în țară.
