Starea actuală a tronsonului 1 al Autostrăzii A7 Focșani – Bacău
Tronsonul 1 al Autostrăzii A7 Focșani – Bacău, care se întinde pe 35,6 km, este aproape de finalizare. Constructorul UMB Spedition are în prezent 1.600 de muncitori și 500 de utilaje mobilizate pe acest șantier. Potrivit estimărilor directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, lucrările ar putea fi finalizate până la sfârșitul acestui an, în 2025, dacă ritmul actual de lucru se menține și condițiile meteorologice sunt favorabile.
Progresul lucrărilor
Imaginile recente de pe șantier arată un avans semnificativ al lucrărilor. Pe forumurile de specialitate, utilizatorii discută despre progresul rapid, unii estimând că lucrările ar putea fi finalizate în doar 20 de zile. Cu toate acestea, există și voci mai pesimiste care consideră că inaugurarea ar putea întârzia, sugerând că „va fi o minune” dacă se va deschide circulația până la Crăciun.
Informații tehnice și financiare
Valoarea contractului pentru construcția acestui lot de autostradă este de 2,3 miliarde lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin PNRR. În ceea ce privește lucrările la lotul 2 al Autostrăzii Focșani – Bacău, care măsoară 38,78 km, UMB Spedition are 1.500 de muncitori și 600 de utilaje mobilizate, cu un progres de aproximativ 95% pe sectorul de 17 km până la Adjud. Acest sector ar putea fi deschis circulației anul acesta, în funcție de condițiile meteo și de ritmul de lucru.
Perspectivele de dezvoltare
După finalizarea lucrărilor pe celelalte sectoare ale Autostrăzii A7, se estimează că se va putea circula pe aproximativ 375 km de autostradă de la București la Pașcani, conectând astfel o parte semnificativă a infrastructurii rutiere din România.
În concluzie, stadiul avansat al lucrărilor pe tronsonul 1 al Autostrăzii A7 Focșani – Bacău sugerează un progres important în infrastructura rutieră românească, cu potențiale beneficii economice și sociale în viitorul apropiat.
