super masina de reparat gropi adusa in romania poate fi operata cu un singur om si permite reluarea imediata a traficului 69bfe9429c41d

Revoluția gropilor: Supermașina care repară drumurile din România cu un singur operator, reluând rapid circulația

Moderator
2 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Revoluția în întreținerea drumurilor din România

Mașina de reparat prin stropiri în straturi succesive, STRASSMAYR STP 1010 JOY, a fost utilizată recent pe DN 1B Ploiești – Buzău, conform informațiilor furnizate de reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău. Acest utilaj modern, utilizat pe scară largă în țări precum Germania, Franța, Italia, Spania și Statele Unite, este acum în dotarea DRDP Buzău, fiind pregătit să ofere intervenții rapide și eficiente.

Caracteristicile utilajului STRASSMAYR STP 1010 JOY

STRASSMAYR STP 1010 JOY este un echipament de ultimă generație, proiectat pentru reparații precise și economice. Printre trăsăturile sale se numără:

  • Operațiune posibilă cu un singur operator, din cabină, prin joystick și ecran tactil.
  • Reducerea necesității echipamentelor grele tradiționale, ceea ce duce la un consum mai mic de materiale și la o reducere a timpului de lucru.
  • Sistemul inteligent Easy Patch, care asigură dozarea optimă a emulsiei și agregatelor.
  • Reparațiile se desfășoară rapid, permițând reluarea circulației imediat după intervenție.

Beneficiile implementării noii tehnologii

Demonstrația efectuată pe DN 1B a confirmat eficiența și fiabilitatea utilajului, aducând o contribuție semnificativă la îmbunătățirea calității lucrărilor de întreținere realizate de DRDP Buzău. De asemenea, în ianuarie, DRDP Cluj a testat o tehnologie similară pentru remedierea degradărilor părții carosabile în sezonul rece, cu rezultate pozitive chiar și la temperaturi de -12 grade Celsius.

Concluzie

Adoptarea utilajului STRASSMAYR STP 1010 JOY și a noilor tehnologii de reparație promite să revoluționeze întreținerea drumurilor din România, având un impact pozitiv asupra calității infrastructurii rutiere și a timpilor de intervenție.

Publicitate
Ad Image
Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *