Rețea feroviară modernizată în vestul țării
Recent, 10 kilometri din rețeaua feroviară au fost reluați în vestul României, parte a proiectului strategic de reabilitare a liniei Frontieră – Curtici – Simeria (Coridorul IV Pan-European). Această modernizare este esențială pentru creșterea vitezei și siguranței călătoriilor cu trenul, conform celor de la CFR SA.
Ce s-a modernizat?
Lucrările au vizat Firul II de circulație și liniile 3 și 4 din stația Topolovăț.
Viteze sporite
Infrastructura permite acum circulația trenurilor de călători cu viteze de până la 160 km/h și a celor de marfă cu 120 km/h.
Detalii tehnice și facilități
Printre îmbunătățirile aduse se numără:
- Infrastructură solidă: Terasamente reconstruite de la zero și sisteme moderne de drenaj.
- Confort pentru călători: Două peroane noi, de 200 m lungime, dotate cu copertine în stațiile Topolovăț și Șuștra.
- Protecție fonică: Montarea de panouri fonoabsorbante în zonele locuite.
- Siguranță: 4 podețe noi, un pod de 20 m și instalații de stație de ultimă generație.
Prin aceste lucrări, România se aliniază standardelor europene TEN-T, ceea ce va reduce timpii de parcurs și va crește capacitatea de transport pe una dintre cele mai importante rute feroviare ale țării.
Concluzionând, modernizarea rețelei feroviare reprezintă un pas semnificativ în îmbunătățirea infrastructurii de transport din România, având un impact pozitiv asupra eficienței și siguranței călătoriilor.
