Reparațiile liniei de tramvai pe strada Camil Ressu
Lucrările de reabilitare a liniei de tramvai 40 din București au început pe strada Camil Ressu. Proiectul este în prezent în etapa de îndepărtare a șinelor vechi și dezafectare a stațiilor existente pentru a permite începerea lucrărilor efective.
Detalii despre reabilitare
Reabilitarea lotului 1 va moderniza 18 km de linie de tramvai, incluzând lucrări de suprastructură, înlocuirea macazurilor, construirea a 64 de peroane noi și înlocuirea rețelei aeriene și a cablurilor de curent continuu. De asemenea, cinci stații de alimentare vor fi modernizate.
„Această linie, folosită zilnic de zeci de mii de bucureșteni, nu a mai beneficiat de lucrări majore de modernizare de peste 40 de ani”, a afirmat Bujduveanu.
Traseele afectate de lucrări
Lucrările de reabilitare vor afecta bulevardele Theodor Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia, Calea Călărașilor, secțiunea Corneliu Coposu și drumul de legătură din jurul complexului Titan. Compania Porr a anunțat că va reabilita 18 kilometri de linii duble, inclusiv infrastructura, suprastructura și aparatele de cale ale liniei de tramvai 40.
Durata și managementul proiectului
Proiectul are o durată totală de 33 de luni, din care nouă luni sunt dedicate proiectării și obținerii avizelor, iar 24 de luni pentru execuție. Lucrările vor fi desfășurate pe unele dintre cele mai mari bulevarde din București, iar un plan complex de gestionare a traficului va fi implementat pentru a minimiza impactul asupra circulației.
În plus, infrastructura de utilități dense va necesita relocare, înlocuire sau protecție suplimentară, iar clădirile din jur vor fi evaluate detaliat înainte de începerea lucrărilor.
Beneficiile proiectului
După finalizarea lucrărilor, pe noua infrastructură vor putea circula tramvaie noi și moderne, contribuind la fluidizarea traficului în Capitală și la reducerea poluării prin promovarea transportului public ecologic.
Valoarea investiției
Valoarea totală a investiției pentru proiectul „Modernizarea și dotarea liniei de tramvai 40 – etapa II” este de 94,58 milioane de lei, inclusiv TVA.
Concluzie
Reabilitarea liniei de tramvai 40 reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii de transport din București, având potențialul de a îmbunătăți semnificativ mobilitatea urbană și calitatea vieții locuitorilor.
