Proiectul Autostrăzii Transilvania: Progres semnificativ la tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș
Șeful CNAIR a anunțat astăzi, alături de prim-ministru, stadiul lucrărilor pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, care are o lungime de 26,35 km. Proiectul, derulat de antreprenorul român Construcții Erbașu, a înregistrat un progres fizic de peste 60%.
Detalii despre lucrări
Pe șantier lucrează 505 muncitori și sunt utilizate 237 de utilaje. Stadiul fizic al lucrărilor a depășit 60%, iar evoluția pe structurile critice este vizibilă. Podul peste lacul de acumulare (km 6+655), structura emblematică a tronsonului, se află într-o etapă avansată, cu vopsirea anticorozivă în curs de desfășurare pe o cale, iar suprastructura pe cealaltă cale este finalizată.
Progrese la viaducte
La viaductul Valea Saldabagiului, au fost montate grinzile pe 3 deschideri și s-au consolidat fundațiile. De asemenea, la viaductele de la km 16 și km 17 (Valea Honțiu) au fost ridicate 24, respectiv 40 de grinzi, iar acum se lucrează la armarea și cofrarea plăcii de suprabetonare.
Obiective și termene
Obiectivul declarat este deschiderea acestei secțiuni anul viitor, ceea ce ar însemna că, în 2026, se va putea circula pe 200 km din cei 270 km ai Autostrăzii Transilvania. Investiția totală pentru acest tronson este de 884 milioane lei (fără TVA) și este finanțată prin Programul Transport (PT).
Informații suplimentare despre proiect
Detaliile contractului pentru tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș sunt următoarele:
Antreprenor: Construcții Erbașu SA;
Durată contract: 24 de luni (6 luni proiectare, 18 luni execuție);
Valoare contract: 884,123 milioane de lei, fără TVA;
Dată de începere proiectare: 15.03.2024;
Dată începere lucrări: 20.01.2025;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT).
Proiectul Autostrăzii Transilvania demonstrează că se poate construi rapid și eficient în România, cu antreprenori români, având un impact semnificativ asupra infrastructurii rutiere din țară.
