Proiectul Autostrăzii A0 din București
Stadiul lucrărilor la Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, care a început în martie 2023, a fost detaliat de către oficiali. Proiectul include lucrări hidrotehnice și aferente corpului autostrăzii, cu progrese semnificative în diverse etape de execuție.
Lucrări hidrotehnice
Reprofilarea albiei râului Colentina a fost finalizată. În ceea ce privește lucrările aferente corpului autostrăzii:
- Stabilizare teren fundație: 94% realizat;
- Umpluturi terasament: 57% realizat;
- Umplutură din balast în spatele culeelor: demarată;
- Strat de formă: 60% executat;
- Fundație din balast: 31% realizat;
- Strat din balast stabilizat cu liant: 7% realizat;
- Așternere de mixtură asfaltică Bază AB22.4: demarată;
- Podețe casetate: 92% executat;
- Podețe tubulare: 93% realizat;
- Lucrări la parcarea de scurtă durată km 14+500: decapare finalizată;
- Lucrări de iluminat pentru zona parcării km 14+500 și noduri rutiere: demarate;
- Relocări de utilități: 63% în curs de execuție.
Lucrări aferente structurilor
În ceea ce privește structurile, progresele sunt următoarele:
- Pasaj peste CF101 București – Pitești DN7 (733 m): 95% din piloții forați realizați; 22/40 radiere și 16/40 elevații finalizate; 70 grinzi din beton livrate;
- Pasaj peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești (17 deschideri, 650 m): 100% piloți forați; 13/17 radiere și 22/34 elevații finalizate; 60/180 grinzi instalate;
- Pasaj pe DN1A peste autostradă, km 12+130: piloți forați, radiere și elevații finalizate; 12 grinzi prefabricate instalate;
- Pasaj pe drum de exploatare peste autostradă, km 18+303: piloți forați, radiere și elevații finalizate; grinzi vor fi instalate în decembrie;
- Pasaj pe drum de exploatare peste autostradă, km 19+595: piloți forați finalizați; radierele și elevațiile sunt în lucru;
- Pod pe autostradă peste râul Bâldana km 4+024: piloți forați finalizați;
- Pod pe autostradă peste râul Dâmbovița km 2+999: 80% din piloții forați realizați, lucrările continuă.
Detalii despre proiect
Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca, având o lungime de 17,5 km. Lucrările se desfășoară în județele Ilfov și Giurgiu.
În șantier sunt mobilizați 764 de muncitori și 266 de utilaje, fără a lua în calcul cele 190 de camioane care transportă materiale. Conform estimărilor, tronsonul între DN1 și DN1A va fi dat în trafic în prima parte a anului viitor, iar tronsonul între DN1A – DN7 și A1 în toamna anului viitor.
Contextul licitației
Asocierea Pizzarotti – Retter a câștigat contractul pentru acest lot după o licitație de patru ani. Valoarea contractului este de 815,07 milioane de lei, fără TVA, finanțat din fonduri europene nerambursabile, cu un termen de finalizare de 34 de luni.
Concluzie
Proiectul Autostrăzii A0 din București avansează semnificativ, cu perspective de finalizare a lucrărilor în termenul stabilit, ceea ce va contribui la îmbunătățirea infrastructurii rutiere din zona metropolitană.
