Piesa de rezistență a transportului feroviar polonez, PESA, în prim-plan la gara din Sinaia
Recent, la gara din Sinaia, a avut loc o demonstrație a primei rame electrice PESA, fabricată pentru România, care se află în perioada de teste. Trenul a sosit în țară în a doua parte a lunii mai, fiind parte dintr-un lot de 62 de trenuri destinate traficului regional și suburban, achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) prin Fondul pentru Modernizare.
Detalii despre proiect
În luna trecută, ARF a anunțat că două trenuri regionale PESA au fost recepționate preliminar în Polonia, parte din cele 62 de rame electrice regionale RE-R destinate traficului regional. Valoarea totală a proiectului este de 2.326.921.993,03 lei (aproximativ 470.246.750 euro), din care 450.447.684,02 lei (aproximativ 91.030.795,23 euro) reprezintă contribuția Beneficiarului, majoritatea fiind TVA.
Termenele de livrare
PESA va accelera livrarea a 20 de rame de lung parcurs (RE-IR) cumpărate prin PNRR, însă termenele pentru livrarea celorlalte 62 de trenuri regionale de scurt parcurs (RE-R) se vor prelungi cu până la șase luni. ARF a explicat că prelungirea termenelor se datorează accelerării livrării celor 20 de rame electrice de lung parcurs pentru a respecta termenul stabilit în jalonul PNRR.
Termenele actualizate pentru livrare
Noua dată limită pentru livrarea trenurilor de lung parcurs este octombrie 2026, iar pentru trenurile de scurt parcurs, termenul este iulie 2027.
Concluzionând, implementarea acestui proiect va moderniza transportul feroviar din România, contribuind la îmbunătățirea serviciilor feroviare și a infrastructurii regionale.
