Operațiunile de Dinamitare pentru Tunelul Robești
Operațiunile de dinamitare pentru tunelul Robești de pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești au început și se vor desfășura zilnic, până la finalizarea străpungerii zonelor cu stâncă dură de pe traseul acestui tunel, cu lungimea de 900 m, conform declarațiilor șefului CNAIR.
Detalii Tehnice și Volumul Lucrărilor
Asocierea de constructori turci Mapa – Cengiz va executa lucrările la cele două galerii 24 de ore din 24. Pentru construcția tunelului Robești, se preconizează excavarea a 200.000 mc de material, utilizând aproximativ:
- 70 tone de material exploziv
- 60.000 mc de beton
- 4.000 tone de armătură și confecții metalice
Contextul Proiectului
Tunelul Robești este primul dintr-o serie de șapte tuneluri proiectate pe secțiunea montană a Autostrăzii Sibiu – Pitești. Asocierea Mapa – Cengiz a început lucrările și la al doilea fir al tunelului Robești, care este primul intrat în execuție din cele șapte tuneluri planificate pe secțiunea 2 Boița – Cornetu.
Informații Contractuale
Pe 17 iulie, Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a anunțat că Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru prima etapă a lucrărilor la tunelul Robești. Detalii despre Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu:
- Lungimea lotului: 31,33 km
- Durata contractului: 68 de luni
- Valoarea contractului: 4,25 miliarde de lei
- Principalele lucrări de artă: 48 de poduri și viaducte cu lungimi între 32 m și 843 m; 7 tuneluri cu lungimi între 247 m și 1.536 m.
Concluzie
Începerea operațiunilor de dinamitare pentru tunelul Robești marchează un pas important în avansarea construcției Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, cu implicații semnificative pentru infrastructura rutieră din România.
