Informații Generale
Ordinul de începere a lucrărilor pentru Drum Expres Satu Mare – Oar va fi emis după 26 ianuarie 2026, conform purtătorului de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.
Contractul de Construcție
Pe 21 octombrie, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a semnat contractul pentru construirea Drumului Expres Oar – Satu Mare. Acesta va asigura legătura cu frontiera între România și Ungaria. Antreprenorul desemnat, CONSTRUCȚII ERBAȘU, are la dispoziție 720,48 milioane lei (fără TVA) și 24 de luni pentru a finaliza drumul, care va avea o lungime de 10,83 km.
Finanțare și Detalii Tehnice
Contractul pentru execuția lucrărilor, conform standardului FIDIC Roșu, este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Drumul Expres, denumit „Someș Expres”, va avea câte două benzi pe sens și va include două noduri rutiere, două parcări și un Centru de Întreținere și Control (CIC).
Traseul și Conectivitatea
Traseul DEx Satu Mare – Oar va porni din șoseaua de centură a municipiului Satu Mare și se va racorda la drumul expres M49 de pe teritoriul Ungariei, conform declarațiilor lui Cristian Pistol. Pe 13 martie, a fost desemnat câștigătorul licitației pentru construcția acestui drum, iar ulterior alți constructori au contestat rezultatul.
Impactul Proiectului
DEx Satu Mare – Oar va reprezenta al doilea mare proiect de infrastructură rutieră realizat în România de firma Construcții Erbașu, care în prezent lucrează la tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania.
Acest proiect va îmbunătăți semnificativ conectivitatea rutieră în regiune, facilitând accesul rapid spre granița cu Ungaria și sprijinind dezvoltarea economică locală.
