Progresul lucrărilor la metroul către Otopeni
Metrorex a anunțat în jurnalul de șantier din ianuarie 2026 finalizarea străpungerii peretelui viitoarei stații Gara Băneasa. Conform estimărilor pasionaților de infrastructură, săpăturile pentru secțiunea sudică a Magistralei 6 vor fi finalizate în august 2027.
Termenele de execuție
Conform unui utilizator de pe forumul PeUndeMerg.ro, săpăturile se desfășoară pe următoarele segmente:
- Tokyo – Aeroport Băneasa: 9 aprilie – 18 august = 131 zile
- Aeroport Băneasa – Gara Băneasa: 18 august – 20 ianuarie 2026 = 155 zile
- Piața Montreal – 12 iunie 2026
- Expoziției – 2 noiembrie 2026
- 1 Mai – 4 august 2027
Utilajele de forare
Scutul de forare „Sfânta Maria”, un utilaj de 97 de metri lungime și 600 de tone, cu un cap de foraj de 6,60 metri diametru, a început excavarea primului segment de tunel pe Linia 2, între viitoarea stație Tokyo și Aeroport Băneasa, începând cu 9 aprilie 2025.
Utilajele TBM „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” vor excava tunelurile subterane cu o lungime totală de 6,6 km, în cadrul construcției celor șase stații și interstații ale Magistralei 6, Secțiunea Sud, 1 Mai – Tokyo.
Detalii despre Magistrala M6
Magistrala M6 va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri moderne, având în total 12 stații. Secțiunea Sud se întinde între stațiile 1 Mai (existentă) și Tokyo, fiind construită de asocierea Alsim Alarko – Makyol. Secțiunea Nord, care leagă Tokyo de Aeroportul Henri Coandă, a fost contractată cu asocierea Gulermak – Somet.
Concluzie
Finalizarea lucrărilor la metroul către Otopeni va îmbunătăți semnificativ accesibilitatea și transportul în zonă, având un impact pozitiv asupra mobilității urbane.
