METRANS își extinde activitatea în România
METRANS, un lider în transportul intermodal din Germania, a anunțat achiziția a 50% din terminalul Arad South, controlat de familia Oală. Această investiție are scopul de a consolida rețeaua de terminale a companiei și de a întări prezența sa strategică în Europa de Sud-Est.
Detalii despre tranzacție
Tranzacția este condiționată de obținerea aprobărilor necesare. Terminalul Arad South funcționează ca un hub intermodal, conectând fluxurile de marfă feroviare și rutiere din regiune, beneficiind de o poziționare pe coridoare europene cheie ce leagă România de Ungaria și de Europa Centrală.
Infrastructura terminalului Arad South
Terminalul are o suprafață de 75.000 mp, dispune de patru linii de 350 m, două stivuitoare cu braț telescopic pentru manipularea containerelor și o parcare pentru 200 de camioane. Capacitatea de depozitare a containerelor este de 750 TEU. În 2024, firma care operează terminalul a înregistrat afaceri de aproape două milioane de euro, conform datelor Ministerului Finanțelor.
Informații despre proprietarii terminalului
Terminalul Arad South este deținut de familia Oală, cu acționari precum Mircea Oală (tatăl) și Alin Oală (fiul). Nicoleta Oală, soția lui Alin, ocupă funcția de director comercial al companiei. Aceste firme fac parte din grupul Afluent, care activează în domeniile agriculturii, logisticii și transportului.
Despre METRANS
METRANS este parte din grupul Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) și este unul dintre liderii pieței europene de transport intermodal. În 2021, compania a conectat terminalul său din Budapesta cu cel al Afluent de la Oradea, ca urmare a cererii crescânde pentru extinderea activităților în România. De asemenea, în 2022, METRANS a oferit clienților o alternativă de transport prin Coridorul Mijlociu, pe fondul conflictului din Ucraina, facilitând transportul mărfurilor din China către Europa prin Portul Constanța.
Concluzie
Acest parteneriat dintre METRANS și familia Oală are potențialul de a transforma terminalul Arad South într-un nod logistic esențial pentru traficul intermodal în Europa de Sud-Est, consolidând astfel rețeaua de transport din regiune.
