Stadiul lucrărilor la planșeul Unirii
Lucrările la planșeul Unirii au fost finalizate în proporție de doar 25% după cinci luni de activitate, având datorii totale de 135 de milioane de lei. Cristian Erbașu, reprezentant al companiei Construcții Erbașu, a declarat că bugetul alocat pentru acest an este de 150 de milioane de lei, însă costurile totale ale lucrărilor se ridică la aproape 200 de milioane de lei.
Impactul bugetului asupra lucrărilor
Erbașu a subliniat că, în cazul în care nu se alocă fonduri suplimentare pentru continuarea lucrărilor, acestea se vor opri la stadiul actual. El a menționat că prima fază a proiectului, care include lucrări în zona Splai și în apropierea Hanului lui Manuc, ar trebui finalizată în acest an, dar continuarea depinde de bugetele viitoare ale Guvernului României.
Datoriile și facturile neachitate
Referitor la datoriile acumulate, Erbașu a afirmat că suma de 135 de milioane de lei reprezintă facturi restante de aproximativ o lună sau două, care încă nu au fost plătite.
Perspectivele companiei Construcții Erbașu
Compania are o expunere de 95% pe proiecte publice și estimează că, în 2026, va opera la același nivel. Erbașu a exclus disponibilizările, dar a menționat că nu vor fi angajări semnificative în perioada următoare. Aproximativ 40% din muncitori sunt străini, cu un total de 850 de muncitori dintr-un total de 2.200.
Extinderea companiei pe piețe internaționale
Construcții Erbașu analizează oportunități de extindere în afaceri internaționale, inclusiv în domeniul feroviar, dar depinde de analiza pieței și de sprijinul instituțiilor financiare. Compania are în portofoliu peste 130 de proiecte, cu o valoare totală de aproximativ 3,5 miliarde de euro, și urmează să semneze contracte de alte 1,5 miliarde de euro.
Concluzie
Stadiul lucrărilor la planșeul Unirii, cu o finalizare de doar 25% și datorii semnificative, subliniază provocările financiare și administrative cu care se confruntă proiectele de infrastructură din București. Impactul acestor dificultăți ar putea influența nu doar continuarea lucrărilor, ci și stabilitatea economică a companiei implicate.
