Gigantul tehnologic ajunge la Călărași
Odată cu sosirea unui utilaj impresionant, România se pregătește pentru construirea celui mai extins tunel de autostradă din inima Carpaților. Acest „uriaș tehnologic” va fi utilizat pe șantierul Secțiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1).
Caracteristicile utilajului
Potrivit șefului CNAIR, utilajul se remarcă prin următoarele caracteristici:
- diametru: 12,49 metri (echivalentul unei clădiri cu 4 etaje)
- lungime: 100 metri (similar cu un teren de fotbal)
- greutate: 3.300 tone
Premieră națională: Tunelul Poiana
Proiectul include forarea Tunelului Poiana, cu o lungime de 1,7 km, care va deveni primul tunel rutier din România realizat cu tehnologia TBM, marcând o premieră națională.
Impactul infrastructurii asupra economiei
Secțiunea 3, împreună cu Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), va forma tronsonul montan al A1, prima autostradă care va străpunge Carpații. Odată ce circulația va fi deschisă pe aceste sectoare, România va beneficia de un coridor continuu de mare viteză de la Portul Constanța până la Nădlac, cu o distanță de peste 850 km parcursă integral pe autostradă.
„Infrastructura nu înseamnă doar beton și asfalt. Înseamnă și o economie puternică. Odată finalizat acest coridor, România va fi propulsată direct în topul rutelor comerciale strategice ale Europei”, a concluzionat Pistol.
Concluzie
Finalizarea acestui proiect va transforma semnificativ peisajul infrastructural din România și va contribui la consolidarea poziției economice a țării în rețelele comerciale europene.
