Proiectele feroviare pe ruta Lugoj – Timișoara
În prezent, între stațiile Remetea Mare și Ghiroda, FCC Spania desfășoară operațiuni de montare a șinelor pe traverse, utilizând două excavatoare multifuncționale specializate. Muncitorii se ocupă de ghidarea și prinderea șinelor în sistemele elastice de prindere indirectă.
Tehnologia utilizată
Șinele sunt manipulate mecanizat și așezate cu precizie pe traversele din beton, fiind fixate prin sisteme elastice de prindere, pentru a respecta parametrii de siguranță și geometria căii ferate.
Etapele lucrărilor
Lucrările actuale sunt premergătoare operațiunilor de completare a prismei de balast, buraj tehnologic, realizarea căii fără joantă, stabilizare și reglaj, toate aceste etape contribuind la creșterea siguranței și calității circulației feroviare.
Progresul lucrărilor
Constructorul FCC a raportat în 2025 un progres semnificativ pe marile șantiere de cale ferată din România, cu o creștere de peste 34 de puncte procentuale. Lucrările de modernizare a celor 54 de kilometri ai lotului Lugoj – Timișoara Est sunt realizate în proporție de peste 55%, conform datelor din decembrie 2025.
Specificații tehnice
- Viteze maxime de circulație după finalizare:
- 160 km/h pentru trenurile de călători
- 120 km/h pentru trenurile de marfă
Detalii contractuale
- Contract semnat în decembrie 2022
- Perioada de execuție: 6 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție
- Valoare: 1,9 miliarde de lei fără TVA
- Antreprenor: FCC CONSTRUCCION S.A.
- Finanțare: PNRR
Concluzie
Proiectele FCC pe ruta Lugoj – Timișoara sunt esențiale pentru modernizarea infrastructurii feroviare din România, având un impact semnificativ asupra vitezei și siguranței circulației feroviare.
