Prețul ridicat al carburanților
Închiderea rafinăriilor în ultimii ani, lucrările de mentenanță planificate, reparațiile neprevăzute și atacurile ucrainene asupra infrastructurii de rafinare din Rusia au dus la creșterea prețurilor produselor petroliere la nivel global. Această situație a fost agravată de sancțiunile internaționale impuse asupra Rusiei.
Perspectivele pieței de țiței
Analiștii și traderii prognozează că surplusul de țiței ar putea reduce prețurile contractelor futures în 2026, însă cererea pentru benzină și distilate medii complică această perspectivă. Marjele de rafinare în America de Nord și Asia au atins niveluri maxime, iar în Europa sunt chiar mai ridicate, pregătindu-se pentru o perturbare semnificativă odată cu interzicerea importurilor de produse petroliere din țiței rusesc de către Uniunea Europeană, începând cu 21 ianuarie.
Impactul sancțiunilor asupra pieței globale
Uniunea Europeană a decis să închidă „portița rusească” care permitea importuri de combustibili procesați din petrol rusesc, afectând grav exporturile către țări precum India. În plus, atacurile Ucrainei asupra rafinăriilor rusești reduc capacitatea de procesare, determinând clienți precum Brazilia să caute alte surse de aprovizionare. Sancțiunile impuse asupra companiilor Rosneft și Lukoil, care controlează o mare parte din producția de combustibili a Rusiei, intensifică presiunea asupra piețelor globale.
Declinul capacității de rafinare
Capacitatea de rafinare a scăzut în Occident, cu închideri definitive de rafinării în Europa și SUA din cauza profitabilității slabe. În acest context, rafinăriile din America au început să depășească estimările de profit, iar marjele de rafinare au crescut semnificativ. Marjele la motorină au atins cele mai ridicate niveluri din ultimii doi ani, datorită mentenanței planificate și neplanificate, precum și sancțiunilor împotriva Rusiei.
Studiul Agenției Internaționale pentru Energie
Agenția Internațională pentru Energie (IEA) a raportat o scădere globală a ritmului de rafinare de 2,9 milioane de barili/zi, ajungând la 81,5 milioane de barili/zi în octombrie. Se așteaptă o creștere semnificativă a rafinării până la finalul anului, pentru a răspunde cererii crescute de distilate medii în sezonul rece. Stocurile scăzute și opririle neprevăzute au contribuit la creșterea marjelor de rafinare.
Impactul asupra României
În România, prețurile carburanților au stagnat recent, dar au crescut cu 44 de bani pe litru la motorină în urma a 10 scumpiri consecutive. Ministrul Energiei a declarat că nu există motive pentru creșterea prețului carburanților. OMV Petrom a confirmat că prețurile sunt influențate de cotațiile internaționale, care sunt într-o volatilitate accentuată datorită reducerii capacității globale de rafinare și sancțiunilor internaționale. De la 1 octombrie, cotațiile la motorină au crescut cu aproximativ 10%, iar prețul la pompă a crescut doar cu 3%.
Concluzie
Creșterea prețurilor carburanților, cauzată de factori internaționali și de o capacitate redusă de rafinare, are implicații directe asupra consumatorilor din România și sugerează o posibilă continuare a fluctuațiilor de preț în viitorul apropiat.
