Creșterea transportului rutier de mărfuri în 2025
Transportul rutier de mărfuri a înregistrat, în primele nouă luni din 2025, o creștere de 1,5% a volumului de mărfuri transportate, comparativ cu aceeași perioadă din 2024. Din totalul de 246,183 milioane de tone, 82,7% au fost transportate pe plan intern.
Parcursul și structura transportului
Conform datelor centralizate, parcursul mărfurilor a crescut cu 4,1%, iar transportul național a avansat cu 3,9%, indicând o intensificare a activității logistice pe piața internă. Majoritatea transporturilor s-au desfășurat pe distanțe scurte, 59,4% din volumul total fiind realizat pe distanțe de 1–49 km, 23,4% pe distanțe între 50–149 km și 13,4% pe distanțe de 150–499 km.
Tipologia mărfurilor transportate
În funcție de tipul de marfă, cele mai mari ponderi în volumul total transportat au fost: minereuri metalifere și alte produse de minerit (31,9%) și alte produse minerale nemetalice (18,9%). De asemenea, cele mai mari cantități de mărfuri transportate au fost: mărfuri grupate (33,1%) și produse alimentare, băuturi și tutun (13,0%).
Transport în cont propriu și internațional
Mărfurile transportate în cont propriu au reprezentat 52,8% din total. În ceea ce privește transportul internațional, 17,3% din volumul total a fost realizat pe această cale. Din totalul de 42,535 milioane de tone transportate la nivel internațional, 49% au fost transporturi între state terțe, 20,3% cabotaj și 16,8% mărfuri încărcate.
Parteneriate comerciale
Uniunea Europeană se dovedește a fi principalul partener comercial, 96,9% din mărfurile descărcate în transportul rutier internațional provenind din state membre ale UE, iar 95,3% din mărfurile încărcate având ca destinație tot statele UE. Cele mai mari cantități de mărfuri descărcate au provenit din Germania (21,5%), Italia (16%) și Ungaria (13,6%). În ceea ce privește încărcările, principalele destinații au fost Italia (21,9%), Germania (16,9%) și Ungaria (14,5%).
Concluzie
Creșterea de 1,5% în transportul rutier de mărfuri subliniază o intensificare a activităților logistice pe piața internă, evidențiind importanța Uniunii Europene ca principal partener comercial pentru România.
