COTAR solicită reducerea accizelor la combustibili
COTAR atrage atenția Guvernului României, în special premierului Ilie Bolojan, asupra riscurilor economice generate de scumpirea motorinei, care ar putea conduce la falimente în lanț și la creșterea șomajului. Organizația subliniază că miliardul de lei încasat lunar din accizele la carburanți va fi eclipsat de costurile generate de criza economică ce ar urma falimentelor.
Impactul scumpirii motorinei asupra economiei
În comunicat, COTAR subliniază că motorina este esențială pentru transportul de mărfuri și persoane, iar creșterea prețului acesteia va duce la majorarea generalizată a prețurilor și la afectarea gravă a economiei României. Organizația solicită reducerea accizelor la carburanți pentru a sprijini economia, având în vedere măsurile similare adoptate de alte țări europene, conform recomandărilor președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen.
Propuneri de reducere a accizelor
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a propus cinci scenarii pentru a menține prețul benzinei și motorinei sub 10 lei/litru, inclusiv reducerea temporară a accizelor, care reprezintă aproape 70% din prețul final al carburanților. Deși s-a discutat despre o reducere de 40%, Guvernul se teme de pierderile de 1 miliard de lei lunar la bugetul statului.
Analiza impactului economic
COTAR insistă asupra necesității ca premierul să evalueze efectele unei crize economice cauzate de scumpirea motorinei, care ar putea fi mai costisitoare decât reducerea accizelor. Reprezentanții COTAR au discutat cu miniștri despre subvenționarea motorinei pentru transportatori, dar suma propusă este insuficientă pentru a acoperi pierderile cauzate de creșterea bruscă a prețurilor.
Consecințele scumpirii carburanților
O analiză economică sugerează că veniturile bugetare vor scădea în urma creșterii prețurilor la carburanți, ceea ce va duce la falimente, șomaj și blocaje în lanțurile de aprovizionare. COTAR avertizează că o criză economică ar putea genera foamete și criminalitate, afectând astfel capacitatea de colectare a veniturilor la bugetul statului.
Măsuri adoptate de alte țări europene
Guvernul României a acceptat să prelungească perioada de subvenționare a motorinei pentru transportatori, dar suma majorată de la 65 la 85 de bani pe litru este considerată insuficientă. COTAR subliniază că alte țări europene au implementat măsuri de plafonare a prețurilor și de reducere a accizelor, cum ar fi Italia, care a alocat fonduri pentru a diminua impactul scumpirilor.
Concluzie
COTAR avertizează că, fără măsuri adecvate, România ar putea înfrunta o criză economică severă, cu implicații grave asupra veniturilor bugetare, ocupării forțate de muncă și stabilității sociale.
