cand vor fi unite cu autostrazi toate provinciile istorice ale romaniei 692c97d16864b

Când se vor interconecta toate provinciile istorice ale României prin autostrăzi

Moderator
2 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Autostrăzi Interconectate în România

Săptămâna trecută a fost dat în trafic ultimul lot din A7 Ploiești – Buzău, permițând șoferilor să circule neîntrerupt de la București la Focșani (A3 plus A7). Circulația de la Focșani la Adjud ar putea fi deschisă până la finalul anului, iar tronsonul Bacău – Pașcani este programat pentru inaugurare anul viitor. Contractele pentru tronsonul de la Pașcani la Suceava sunt în curs de semnare, iar licitațiile pentru secțiunea Suceava – Siret urmează să fie lansate.

Proiecte Autostrăzi și Probleme de Mediu

Pe Autostrada Moldovei A7, lucrările au fost finalizate pe șapte din cele 13 loturi. În contrast, proiectul Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești este blocat în revizuiri de mediu, în special pe secțiunile montane. Ministerul Transporturilor lucrează pentru a declara acest proiect de importanță națională, facilitând astfel derogări de la reglementările de mediu.

Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, estimează că Acordul de Mediu revizuit va fi finalizat până la primăvară, permițând autorizațiile de construire pe întregul traseu. Până în prezent, pe secțiunile montane au fost autorizate lucrări doar pe câțiva kilometri, iar termenul inițial de finalizare în 2028 este acum considerat nerealist, fiind prognozat pentru 2029 sau chiar 2030.

Finanțare și Proiecte în Derulare

Pe de altă parte, Autostrada Unirii A8, care leagă Târgu Mureș de Târgu Neamț, are constructori desemnați, dar finanțarea rămâne incertă, riscând să împingă finalizarea lucrărilor după 2030. Anul acesta, două tronsoane au fost scoase din PNRR, iar recent a fost aprobat proiectul de expropriere pentru tronsonul montan al A8. Totuși, majoritatea contractelor prevăd 14 luni de proiectare, ceea ce înseamnă că lucrările efective ar putea începe abia din 2027.

Publicitate
Ad Image

Concluzie

Interconectarea provinciilor istorice ale României prin autostrăzi este un proiect complex, marcat de întârzieri și provocări, în special legate de mediu și finanțare, cu implicații semnificative pentru infrastructura națională și dezvoltarea regională.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *