Modernizarea căii ferate Simeria – Curtici – Frontieră
Asocierea Webuild S.p.A., FCC Construcción S.A. – Salcef Group S.p.A. – Hitachi Rail a finalizat lucrările de modernizare a subtronsonului 2b, între Bârzava Nouă și Ilteu, pe o distanță de 36 de kilometri. Proiectul face parte din Coridorul IV Pan-European, destinat circulației trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h.
Inspecții tehnice pentru recepția lucrărilor
În prezent, specialiști din cadrul SRCF Timișoara efectuează inspecții tehnice pe subtronsonul modernizat, având scopul de a pregăti recepția finală a lucrărilor. Comisiile tehnice verifică stadiul lucrărilor executate și analizează documentația tehnică, precum și funcționarea infrastructurii feroviare, inclusiv linia de cale ferată, instalațiile, podețele, podurile, pasajele și peroanele, precum și elementele de siguranță a circulației.
Standardele de calitate și siguranță
Aceste etape de inspecție sunt esențiale pentru a confirma că lucrările realizate respectă standardele de calitate și siguranță. Potrivit CFR Infrastructură, lucrările pe acest subtronson au început în iulie 2017.
Recepții parțiale și proiecții de viitor
În 2025, au avut loc recepții parțiale la terminarea lucrărilor pentru anumite porțiuni, incluzând 7,05 km între Ilteu și Săvârșin, 18,33 km de linie nou construită între Vărădia și Bârzava Nouă, precum și 2,93 km în stația Bârzava.
Concluzie
Finalizarea modernizării subtronsonului 2b al căii ferate Simeria – Curtici – Frontieră va îmbunătăți semnificativ infrastructura feroviară din România, facilitând circulația trenurilor la viteze mai mari și contribuind la integrarea în rețeaua europeană de transport.
