Autostrada Ploiești – Brașov, lider în promisiunile neîndeplinite
Autostrada A3 pe Valea Prahovei a primit Premiul I pentru cea mai mare nerealizare a anului 2025, conform clasamentului realizat de organizația non-guvernamentală Construim România. Proiectul nu a înregistrat progrese semnificative în perioada menționată, deși traseul a fost stabilit în 2023. Un blocaj în etapa de proiectare a dus la lipsa avansării, iar contractul pentru studiul de fezabilitate a fost adjudecat la un preț insuficient pentru complexitatea zonei montane.
Normele actuale impun un număr minim de foraje geotehnice, iar accesul utilajelor în zonele montane necesită construirea de drumuri forestiere, care implică autorizații și lucrări pregătitoare costisitoare. Aceste aspecte nu au fost prevăzute în documentația de licitație, ceea ce a dus la imposibilitatea asumării cheltuielilor suplimentare de către prestator.
Gabriel Budescu, directorul CNIR, a menționat că se ia în considerare varianta parteneriatului public-privat (PPP), deși experiențele anterioare au demonstrat că acest model nu a funcționat. O soluție propusă este contractarea unui constructor plătit direct, cu finanțare prin împrumuturi de la instituții internaționale. Aceasta ar permite statului să suporte costurile eșalonat, fără riscurile ridicate asociate PPP.
Construim România solicită autorităților competente, inclusiv CNIR și Ministerului Transporturilor, să adopte măsuri de deblocare a situației. Organizația consideră necesară rezilierea contractului cu Consitrans, fie amiabil, fie unilateral, în vederea reluării proiectării și execuției lucrărilor.
Premiul II: Lipsa spațiilor de servicii pe autostrăzi
Pe autostrada A3 București – Ploiești, inaugurată în 2010, nu există benzinării funcționale la 15 ani de la deschidere, iar pe A7, recent deschisă, parcările nu sunt finalizate, iar spațiile de alimentare lipsesc. Totuși, pe A3 au fost semnate contracte pentru realizarea unor spații de servicii.
Pe A7, stațiile de încărcare pentru vehicule electrice nu sunt funcționale din cauza unui contract de concesiune în curs de pregătire. Se propune ca CNAIR să inițieze o procedură rapidă pentru a activa aceste stații printr-un contract temporar.
Premiul III: Întârzieri în licitația A4 Litoral Sud
Licitația pentru autostrada A4 la sud de Agigea nu a fost finalizată, deși ofertele au fost depuse în decembrie 2024. Această întârziere afectează măsurile necesare pentru reducerea congestiei de trafic în zona Agigea – Eforie Nord, în special în sezonul turistic.
Infrastructura turistică este esențială pentru o economie funcțională, având un impact semnificativ asupra mobilității rutiere și contribuind la PIB-ul și bugetul de stat.
Concluzie
Proiectele de infrastructură rutieră, inclusiv autostrada Ploiești – Brașov, necesită măsuri urgente pentru deblocare; altfel, riscă să perpetueze problemele de trafic și să afecteze economia locală.
