Stadiul Autostrăzii A13 Brașov – Bacău
Autostrada A13 Brașov – Bacău, cu o lungime totală de circa 180 de kilometri, se confruntă cu blocaje în județele Brașov și Covasna, în timp ce în județul Bacău progresul este mai avansat. Eduard Hanganu, președintele Consitrans, a declarat că doar 74 de kilometri din întreaga lungime a autostrăzii sunt deja „clari” și că se poate continua cu construcția în Bacău, unde Consiliul Județean a emis certificatul de urbanism.
Problemele cu autoritățile locale
În județele Covasna și Brașov, proiectul întâmpină dificultăți din partea primarilor comunelor Ilieni și Chichiș, care nu au dat încă undă verde. Hanganu a precizat că, la Ilieni, primarul se opune, iar la Chichiș se așteaptă o decizie. De asemenea, dezvoltatorii imobiliari din Hărman și Sânpetru solicită modificări ale traseului, ceea ce complică și mai mult situația.
Intervenții la nivel guvernamental
Reprezentanții Consitrans iau în considerare o intervenție la Guvern pentru a facilita obținerea aprobărilor necesare. Studiul de fezabilitate pentru A13 trebuie finalizat în 24 de luni, dar, din cauza blocajelor, se estimează că acesta va fi predat la sfârșitul anului 2027, având în vedere că există 100 de kilometri neexplorați de traseu.
Perspectiva proiectului A13
În ciuda dificultăților întâmpinate, reprezentanții Consitrans consideră că proiectul A13 Brașov – Bacău progresează mai bine decât alte inițiative. Aceștia recunosc că există numeroase blocaje administrative și ecologice, dar subliniază că se depun eforturi pentru a răspunde cerințelor autorităților locale.
Modificările traseului referitoare la „cocoașe”
Referitor la varianta de traseu cu „cocoașe”, care era cu aproape 12 kilometri mai lungă decât cea inițială, Hanganu a menționat că problema a fost remediată. Traseul a fost mutat printr-o balastieră, ceea ce va reduce lungimea curbelor, îmbunătățind astfel designul autostrăzii.
Termenul pentru studiul de fezabilitate
În aprilie 2024, CNAIR a desemnat câștigătorul pentru noul contract de realizare a studiului de fezabilitate, în valoare de 81,2 milioane de lei. În decembrie 2024, contractul cu firma Consitrans a fost oficial preluat de CNIR.
Concluzie
Proiectul A13 Brașov – Bacău se confruntă cu provocări semnificative din partea autorităților locale, dar se estimează că, în ciuda acestor obstacole, avansarea sa va continua, având un impact asupra infrastructurii din regiune.
