Aspecte generale despre autostrada A1 Sibiu – Pitești
Secțiunea Poiana – Țigveni a autostrăzii A1 este caracterizată printr-un număr impresionant de 28 de structuri, dintre care cea mai înaltă va atinge o înălțime de 41 de metri, conform celor de la DRDP Craiova. Această complexitate este accentuată de faptul că antreprenorul va produce grinzile necesare în propriile baze de producție, asigurând astfel un control strict al calității și al termenelor de execuție.
Nod rutier și facilități de acces
Pe acest sector se va construi un nod rutier în zona localității Văleni, care va asigura legătura cu DJ 703H. Această infrastructură va facilita, de asemenea, accesul către Centrul de Intervenție și Coordonare.
Importanța proiectului pentru România
Autostrada Sibiu – Pitești reprezintă un proiect esențial pentru România, având un rol crucial în conectarea regiunilor istorice, stimularea dezvoltării economice și creșterea siguranței rutiere, conform DRDP Craiova. Secțiunea 3 Cornetu – Țigveni, construită de WeBuild, împreună cu Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), formează tronsonul montan al A1, prima autostradă care va traversa Carpații.
Impactul deschiderii circulației
Odată cu deschiderea circulației pe aceste sectoare, România va beneficia de un coridor rutier continuu de mare viteză de la Portul Constanța până la Nădlac, permițând circulația neîntreruptă pe o distanță de peste 850 km, conform directorului general al CNAIR, Cristian Pistol.
Concluzie
Proiectul autostrăzii A1 Sibiu – Pitești promite să transforme infrastructura rutieră a României, facilitând conectivitatea și dezvoltarea economică pe termen lung.
