Finalizarea deschiderii tunelului urșilor pe A1 Lugoj – Deva
Azi a fost finalizată străpungerea galeriei de pe sensul Lugoj – Deva (calea 1) a Tunelului 1, după ce galeria 2 (sensul Deva – Lugoj) a fost finalizată la sfârșitul lunii iulie, conform declarațiilor ministrului Transporturilor.
Stadiul lucrărilor
Asocierea de constructori UMB – Euro Asfalt, formată din firme românești și bosniace, trebuie să accelereze ritmul de lucru pentru a respecta termenele limită. Stadiul fizic pe întregul șantier de 9,13 km este de 44%, iar lucrările se concentrează pe finalizarea a două secțiuni importante: Tunelul 2 și Tunelul Cut&Cover.
Proiectul Tunelului 2 și Tunelului Cut&Cover
În cazul Tunelului 2, s-au forat 445 m din cei 1.985 m ai galeriei drepte și 447 m din cei 1.825 m ai galeriei stângi. În ceea ce privește Tunelul Cut&Cover, s-au forat 143 m din cei 302 m ai galeriei drepte și 219 m din cei 228 m ai galeriei stângi.
Resurse umane și utilaje
Pe șantier sunt angajați peste 750 de muncitori și sunt utilizate 200 de utilaje. Se estimează că, anul viitor, secțiunea va trebui finalizată pentru a permite circulația neîntreruptă pe autostradă de la Boița la Nădlac, pe o distanță de circa 360 km.
Finanțare și valoare a contractului
Contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii Margina – Holdea din Autostrada Lugoj – Deva are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin PNRR.
Finalizarea acestor lucrări va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii rutiere din România, facilitând circulația pe distanțe mari și contribuind la dezvoltarea economică a regiunii.
