Al doilea pod peste Dunăre în Giurgiu
Un nou pod peste Dunăre, denumit Giurgiu 2, va fi construit în curând, în paralel cu autostrada București – Giurgiu. Acest proiect vizează îmbunătățirea conectivității între România și Bulgaria, precum și pe axa europeană Nord – Sud.
Etapele proiectului
Contractul pentru proiectarea celui de-al doilea pod are 11 ofertanți din diverse țări, inclusiv România, Turcia, Italia, Spania, Japonia, Bulgaria, Portugalia și Coreea de Sud. Licitația se află acum în etapa de evaluare financiară, după ce, pe 9 februarie, s-a finalizat evaluarea tehnică.
Valoarea estimată a contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate este de 60,87 milioane lei (fără TVA), sumă asigurată prin CEF 2 (Mecanismul pentru Interconectarea Europei) – Componenta Mobilitate militară. Studiul de fezabilitate trebuie să fie finalizat în maximum 23 de luni și va stabili amplasamentul, tipul podului (doar rutier sau rutier și feroviar) și valoarea construcției.
Finanțarea și coordonarea proiectului
Comisia Europeană a aprobat o finanțare de 2,5 miliarde de euro pentru construcția acestui nou pod, coordonat de partea română. De asemenea, CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) a lansat în august 2024 licitația pentru studiul de fezabilitate necesar construirii podului care va conecta Giurgiu (România) și Ruse (Bulgaria).
Detalii tehnice
Podul Giurgiu – Ruse II va avea o lungime de doi kilometri și va include, de asemenea, cale ferată. România este în prezent conectată de Bulgaria prin două poduri: Giurgiu – Ruse (inaugurat în 1954) și Calafat – Vidin (inaugurat în 2013).
Concluzie
Construcția acestui nou pod va aduce beneficii semnificative în ceea ce privește eficiența rețelei de transport dintre România și Bulgaria, având implicații importante în contextul geopolitic actual.
