Stadiul lucrărilor pe A0 Nord
Stadiul fizic al lucrărilor pe A0 Nord, lotul 1 Jilava – Corbeanca, a ajuns la 63%. Circulația ar putea fi deschisă până la sfârșitul anului, dacă ritmul actual de lucru se menține, conform directorului general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
Proiectul și mobilizarea echipelor
A0 Nord, lotul 1, cu o lungime de 17,5 km, beneficiază de o asociere de constructori români și italieni (Retter-Pizzarotti), care utilizează 650 de muncitori și 330 de utilaje. Lucrările includ așternerea asfaltului (strat de uzură), montarea parapetului metalic, instalarea panourilor fonoabsorbante, realizarea fundațiilor pentru parcări, relocarea conductelor de gaz metan, terasamente, consolidări și montarea elementelor ITS (Intelligent Transport System).
Activități specifice în desfășurare
La nodul rutier cu DN1A se efectuează asfaltarea bretelelor, se construiesc șanțurile pentru evacuarea apelor pluviale, iar taluzările sunt în curs de execuție. De asemenea, se așterne balast stabilizat cu ciment (BSC) și se montează sisteme ITS. La podul peste CF București-Ploiești (610 m) și la cel peste DN7 și CF București-Pitești (760 m), se montează grinzi și se betonează plăcile de suprabetonare, acestea fiind cele mai complexe structuri dintre cele 10 poduri și pasaje ale lotului 1.
Termene și finanțare
Menținerea ritmului actual ar putea permite deschiderea circulației mai devreme decât termenul contractual stabilit pentru aprilie 2027. Valoarea contractului este de 815,07 milioane lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Traseul lotului 1 al A0 Nord se desfășoară între A1 și DN1, pe teritoriul județului Ilfov și Giurgiu.
Importanța autostrăzii de centură
Autostrada de Centură a Capitalei (A0) este crucială pentru dezvoltarea economică a României și a regiunii București – Ilfov, care contribuie anual cu aproximativ 25% din PIB.
Deschiderea circulației pe acest tronson va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii rutiere și economiei locale, oferind o alternativă de transport eficientă și reducând congestionarea traficului în zonă.
