Cererea internațională crescută pentru combustibilul american
Rafinăriile de pe coasta Golfului Mexic din Statele Unite au înregistrat marje de profit semnificative, în contextul perturbărilor fluxurilor de petrol din Orientul Mijlociu cauzate de conflictul din Iran. Analiștii citați de Reuters subliniază că aceste perturbări au condus la o creștere a cererii pentru exporturile americane de combustibili.
Impactul conflictului din Iran asupra rafinăriilor
Blocada impusă de Iran în Strâmtoarea Ormuz a afectat exporturile de țiței din Orientul Mijlociu, determinând rafinăriile din Asia și Europa să reducă producția. Președintele american Donald Trump a anunțat un armistițiu de două săptămâni cu Iranul, condiționat de redeschiderea Strâmtorii Ormuz; însă, incertitudinile persistă.
Poziția privilegiată a rafinăriilor americane
Rafinăriile americane, mai puțin dependente de țițeiul din Orientul Mijlociu, sunt bine poziționate pentru a profita de deficitul global de combustibili, crescând exporturile din hub-ul energetic al coastei Golfului. Statele Unite au o capacitate de rafinare de aproximativ 18 milioane de barili pe zi, majoritatea concentrată pe coasta Golfului Mexic.
Beneficiarii situației de pe piață
Printre beneficiarii actualei situații se numără rafinăriile independente precum Marathon Petroleum, Phillips 66, Valero Energy și PBF Energy, care au acces direct la terminale maritime de export. Gradul de utilizare al rafinăriilor din SUA a crescut luna trecută la aproape 92%, iar pe coasta Golfului Mexic a depășit 95%, comparativ cu 90% în aceeași perioadă a anului trecut.
Cresterea exporturilor și marjele rafinăriilor
Exporturile de produse petroliere rafinate din SUA au atins un nivel record în martie, contribuind la creșterea marjelor rafinăriilor după perioade de supraproducție globală. Cererea ridicată pentru exporturi a provocat, însă, creșterea prețurilor interne ale combustibililor, cu benzina și motorina atingând niveluri record la pompă.
Fluctuațiile prețurilor combustibililor
Contractele futures pentru motorină din SUA se tranzacționau cu o primă de peste 72 de dolari pe baril față de țițeiul WTI, comparativ cu aproximativ 40 de dolari înainte de conflict. De asemenea, contractele pentru benzină aveau o primă de aproape 26 de dolari pe baril față de țiței, comparativ cu 18 dolari înainte de conflict.
Riscuri și costuri pentru rafinării
Rafinăriile americane nu sunt complet protejate de creșterea prețului petrolului, deoarece cererea globală ridicată duce la scumpirea țițeiului. Primele pentru petrolul WTI pe piața spot au crescut la niveluri record, iar rafinăriile asiatice concurează pentru petrol din America de Sud, care era livrat tradițional către SUA. Compania Phillips 66 a raportat pierderi contabile de aproape 900 de milioane de dolari înainte de impozitare în primul trimestru, din cauza majorării prețurilor la materii prime.
Concluzie
În contextul conflictului din Iran și al cererii crescute pentru combustibilul american, rafinăriile de pe coasta Golfului Mexic se află într-o poziție favorabilă, dar trebuie să navigheze pe un teren economic instabil, caracterizat prin creșterea prețurilor și a concurenței internaționale.
