Reducerea flotei Wizz Air
Wizz Air a anunțat că va retrage treptat 41 de avioane din modelul A321ceo, înlocuindu-le cu modelele mai noi A321neo. Primul avion retras a fost livrat în 2016.
Vechimea aeronavelor retrase
Aeronava retrasă recent are nouă ani, ceea ce este cu aproximativ șase ani mai puțin decât vârsta medie a unei aeronave comerciale, conform raportului IATA „Global Outlook for Air Transport” din decembrie 2025. Flota actuală a Wizz Air are o vârstă medie de 4,57 ani, estimându-se că aceasta va crește la 6,39 ani până în 2032, odată cu introducerea continuă a aeronavelor A321neo și A321XLR.
Beneficiile tranziției către aeronavele „neo”
Julia Brix, Supply Chain Officer în cadrul Wizz Air, a subliniat că retragerea aeronavelor A321ceo va contribui la reducerea consumului de combustibil, la scăderea emisiilor și la creșterea eficienței în rețeaua companiei. Aproximativ 75% din flotă este deja compusă din aeronave de tip „neo”, iar acest procent va crește semnificativ odată cu eliminarea flotei de tip „ceo”.
Planurile de expansiune ale companiei
Wizz Air a atins anul trecut un moment important, recepționând avionul cu numărul 250 din flotă. Compania are comenzi ferme pentru peste 260 de aeronave Airbus și a optimizat procesul de livrare a acestora, vizând o creștere sustenabilă a capacității de 10-12% pe an, pe termen mediu.
Problemele cu motoarele Pratt & Whitney
Circa 20% din flota Wizz Air este la sol din cauza problemelor legate de motoarele Pratt & Whitney GTF. La finalul lunii septembrie 2025, 35 de aeronave erau la sol din cauza inspecțiilor, o îmbunătățire față de vară, când numărul acestora era de 41. Compania estimează că numărul avioanelor blocate la sol va scădea la 25-30 în următorul an fiscal, grație livrării a 16 motoare de rezervă în semestrul al doilea, ceea ce va duce la o flotă totală de aproximativ 100 de motoare de rezervă până la vara lui 2026.
Concluzie
Reducerea flotei Wizz Air și tranziția către aeronave mai moderne subliniază angajamentul companiei față de sustenabilitate și eficiență operațională, cu implicații semnificative pentru viitorul său în industria aeronautică.
