foto trenurile alstom 16 si 17 pentru romania receptionate preliminar vor fi operate de interregional calatori 69c27dfc967e9

Trenurile Alstom 16 și 17, pregătite pentru România, au trecut de recepția preliminară și vor fi gestionate de InterRegio Călători

Moderator
2 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Trenurile Alstom pentru România

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunță finalizarea recepției preliminare pentru trenurile electrice interregionale Alstom TS16 și TS17, care vor fi gestionate de operatorul InterRegio Călători. Aceste vehicule fac parte dintr-un contract semnat cu Alstom Ferroviaria S.p.A., ce prevede furnizarea a 37 de rame electrice noi RE-IR, conform Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400.

Detalii despre recepția trenurilor

Recent, a fost finalizat Testul de Acceptare la Fabrică (FAT) pentru ramele electrice TS17, care a inclus verificări vizuale și analiza documentației tehnice. Transferul dreptului de proprietate asupra ramelor electrice TS16 și TS17 va avea loc după completarea probelor de anduranță și semnarea procesului-verbal de recepție pentru punerea în funcțiune cu călători.

Rutele și implementarea proiectului

Trenurile TS16 și TS17 fac parte dintr-un lot de 13 trenuri destinate operatorului InterRegio Călători, conform CSP-L2 RUIC 1/2026, aprobat prin HG nr. 1178/2025. Rutele pe care aceste trenuri vor circula sunt:

  1. București Nord – Brașov – Cluj-Napoca;
  2. București Nord – Brașov;
  3. Brașov – Deda – Cluj-Napoca;
  4. Cluj-Napoca – Deva – Timișoara Nord.

Proiectul este derulat în două etape, cu prima etapă finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020 și a doua etapă cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Perioada de implementare este de 24 de luni, între 01.01.2024 și 31.12.2025.

Publicitate
Ad Image

Impactul și rezultatele așteptate

Obiectivul principal al proiectului este conectarea capitalei cu centrele urbane majore ale țării, contribuind la îmbunătățirea mobilității și la reducerea timpilor de călătorie. Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, din care:

  • 1.213.523.359,27 lei din fonduri eligibile nerambursabile (FEDR);
  • 214.151.181,05 lei din bugetul propriu al beneficiarului;
  • 281.322.323,09 lei pentru cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.

Proiectul se preconizează că va îmbunătăți calitatea serviciilor publice de transport feroviar, asigurând astfel un transport mai eficient și mai accesibil pentru călători.

În concluzie, introducerea acestor trenuri Alstom reprezintă un pas important în modernizarea transportului feroviar din România, având un impact semnificativ asupra mobilității și eficienței serviciilor feroviare.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *