Tunelul „urșilor” de pe Autostrada Lugoj – Deva
Tunelul 1, parte a secțiunii Margina – Holdea de pe Autostrada A1 Lugoj – Deva, a fost finalizat anul trecut. Acesta include două galerii cu dimensiuni de 415 m și 367,5 m, care au fost deja străpunse. Lucrările de torcretare și fundațiile la bolta întoarsă au fost finalizate, iar în prezent se lucrează la montarea hidroizolației și a drenurilor laterale, precum și la cămășuirea galeriilor.
Proiectul și stadiul lucrărilor
În luna trecută, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat un progres de 52% în realizarea secțiunii Margina – Holdea (9,13 km). Mobilizarea pe șantier din partea Asociației de constructori (UMB – Euro Asfalt) este considerată masivă, cu scopul de a finaliza lucrările în acest an.
Detalii despre Tunelul 2
Pe sensul Nădlac – Sibiu, s-au excavat 660 m din totalul de 1.985 m, iar pe sensul Sibiu – Nădlac s-au excavat 796 m din totalul de 1.825 m. Lucrările se desfășoară simultan din 6 puncte pentru a maximiza eficiența.
Istoricul realizărilor
Pe 10 noiembrie 2025, a avut loc străpungerea galeriei de pe sensul Lugoj – Deva (calea 1) a Tunelului 1, iar galeria 2 (sensul Deva – Lugoj) a fost finalizată la sfârșitul lunii iulie 2025. La finalul lunii noiembrie 2025, stadiul fizic pe întregul șantier era de 44%, conform ministrului Transporturilor, Ciprian Șerban.
Finanțarea proiectului
Proiectul, în valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Există însă incertitudini în privința continuării finanțării, având în vedere depășirea termenului de august 2026 stabilit de PNRR.
Impactul finalizării
Odată ce secțiunea va fi finalizată, circulația pe autostradă de la Boița la Nădlac va fi posibilă pe o distanță continuă de peste 360 km.
Finalizarea acestui proiect va îmbunătăți semnificativ infrastructura rutieră din România, facilitând transportul și contribuind la dezvoltarea economică a regiunii.
