Autostrada Sibiu – Pitești: Secțiunea Boița – Cornetu
Autostrada Sibiu – Pitești se dezvoltă într-o zonă montană dificilă, predominant de-a lungul Văii Oltului, ceea ce a necesitat soluții tehnice complexe și lucrări de amploare. Pe secțiunea 2 a acestui proiect se preconizează construirea a 7 tuneluri, cu o lungime totală de aproximativ 5 km, fiecare având galerii separate pentru fiecare sens de mers. De asemenea, vor fi realizate 49 de poduri și viaducte, având o lungime totală de peste 13 km.
Structuri de sprijin și noduri rutiere
Pe traseu vor fi amenajate două noduri rutiere principale: Boița, în conexiune cu DN7, și Racovița (Cornetu). Vor fi efectuate lucrări ample de consolidare a versanților și se vor construi structuri de sprijin adaptate reliefului montan. Aproape jumătate din traseu va fi reprezentat de lucrări de artă, transformând această secțiune într-una dintre cele mai spectaculoase și provocatoare din întregul proiect.
Detalii despre lucrările de construcție
În decembrie 2025, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a emis autorizații de construire pentru un nou tunel și trei viaducte pe secțiunea montană Boița – Cornetu din Autostrada A1 Sibiu – Pitești. Constructorul acestui segment este Mapa – Cengiz, iar lungimea totală a lotului este de 31,33 km, cu o durată de contract de 68 de luni și o valoare de 4,25 miliarde de lei. Lucrările de artă includ 48 de poduri și viaducte cu lungimi între 32 m și 843 m, precum și 7 tuneluri cu lungimi între 247 m și 1.536 m.
Impactul infrastructurii rutiere
Realizarea acestei secțiuni de autostradă va îmbunătăți semnificativ infrastructura rutieră din România, facilitând conexiuni mai rapide și mai sigure între regiunile transilvănene și sudice ale țării. Această dezvoltare va avea implicații importante asupra economiei locale și va sprijini turismul în zona montană.
