calea ferata bucuresti brasov mega tunelul de la predeal ar putea fi lansat la licitatie in 2026 6994b2b8e571c

Traseul feroviar București – Brașov: Licitația pentru tunelul impresionant de la Predeal ar putea fi deschisă în 2026

Moderator
2 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Licitația pentru tunelul de la Predeal

Licitația pentru construcția tunelului impresionant de la Predeal, parte a traseului feroviar București – Brașov, ar putea fi deschisă în 2026. Procedurile de achiziție publică, care depind de obținerea finanțării, se vor desfășura pe o perioadă estimată de cel puțin un an, urmate de etapa de proiectare. Aceasta se aliniază cu următorul exercițiu financiar al Uniunii Europene, post-2029.

Detalii tehnice ale tunelului

Tunelul de la Predeal va avea o lungime totală de 9,87 km, permițând circulația trenurilor cu o viteză de 160 km/h. Traficul feroviar se va desfășura în două galerii separate, fiecare cu cale simplă, pentru a asigura evacuarea în caz de incendiu. Secțiunea tunelului va fi circulară și va fi realizată cu utilaje de tip Tunnel Boring Machine (TBM).

Provocările proiectului

Proiectul se confruntă cu obstacole semnificative, având în vedere că este vorba despre cel mai lung tunel feroviar din România și relieful dificil al zonei. Aceste aspecte fac ca realizarea lucrării să fie o provocare tehnică deosebită.

Acordul de mediu și estimările financiare

În iunie 2025, autoritățile au emis Acordul de mediu pentru modernizarea secțiunii feroviare Predeal – Brașov, care include tunelul de 9,8 km. Licitația pentru modernizarea acestei secțiuni va fi lansată în primul trimestru al anului viitor. Valoarea estimată a proiectului este de 1,8 miliarde de euro, vizând modernizarea a aproape 27 de kilometri de cale ferată, cu o viteză de proiectare de 160 km/h.

Publicitate
Ad Image

Impactul asupra călătoriilor

După finalizarea modernizării secțiunii Predeal – Brașov, călătoria cu trenul de la București la Brașov se va scurta cu aproximativ 18 minute. Contractul pentru studiul de fezabilitate a fost semnat în august 2020 cu asocierea Egis România – Egis Rail SA – Italrom Inginerie Internațională SRL.

Concluzie

Realizarea tunelului de la Predeal și modernizarea secțiunii feroviare București – Brașov reprezintă un pas important în îmbunătățirea infrastructurii feroviare din România, având potențialul de a reduce semnificativ timpul de călătorie și de a spori siguranța călătorilor.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *