Trenul Metropolitan Brașov – Detalii despre Linii
Trenul Metropolitan Brașov va include trei linii de tren metropolitan, fiecare având un traseu specific:
- M1: Stupini – Prejmer (37,53 km), având stațiile: Stupini, Nicolae Labiș, Tractorul, Gara Brașov, Zaharia Stancu, Pavilioane CFR Triaj, Hărman, Parc Industrial Prejmer, Ilieni, Prejmer (Chichiș, Ozun, Sf. Gheorghe).
- M2: Codlea – Dârste (20 km), cu stațiile: Codlea, Ghimbav, VGP, Bartolomeu, Tractorul, Gara Brașov, Zizin, Micșunica, Dârste.
- M3: Zărnești – Dârste (33,1 km), incluzând stațiile: Zărnești, General Traian Moșoiu, Tohanu Vechi, Romacril, Râșnov, Cristian, Ina Schaeffer, Brașovia, Bartolomeu, Gara Brașov, Zizin, Micșunica, Dârste.
Analiza Alternativelor
Alternativa 3 a fost selectată în urma unei analize multicriteriale, obținând 54,7 puncte. Aceasta propune trei servicii diametrale care nu exercită o presiune mare asupra stației Brașov. Reprezentanții proiectului menționează că această alternativă asigură o circulație optimă, atât pe tronsoane cu linie simplă, cât și pe cele cu linie dublă, minimizând întârzierile.
Avantajele Alternativei 3
- Operare Fără Blocaje: Elimină rebrusarea în gara centrală, scăzând gradul de ocupare a liniilor.
- Gestionarea Perturbațiilor: Include segmente de linie dublă, ceea ce ajută la limitarea întârzierilor.
- Sustenabilitatea Materialului Rulant: Permite operarea trenurilor electrice cu baterii (BEMU) pe liniile neelectrificate.
- Valoare Economică Superioară: VNAE de 506,48 milioane lei și RIRE de 7,56% confirmă eficiența utilizării capitalului.
Capacitatea și Impactul asupra Călătorilor
Se estimează că Alternativa 3 va atrage 5.527 de pasageri zilnic în 2030, crescând la 6.745 de pasageri în 2040, totalizând un trafic feroviar zilnic de 9.261 de călători. Aceasta va contribui la economisirea a 2.465 de ore/zi pentru utilizatori și va reduce emisiile de CO2 cu 6,27% față de scenariul de referință.
Materialul Rulant – Trenuri pe Baterii
Materialul rulant propus pentru această rețea este reprezentat de rame electrice cu baterii (BEMU). Acestea se caracterizează prin:
- Propulsie bimodală: tracțiune electrică și alimentare auxiliară prin baterii.
- Autonomie operațională de 80-120 km.
- Capacitate de transport de 140-160 de locuri.
- Durată de viață de minimum 30 de ani.
Implementarea Trenului Metropolitan Brașov
Valoarea totală a investiției pentru Trenul Metropolitan Brașov este estimată la 1,27 miliarde de lei, fără TVA, iar durata de implementare este de 36 de luni.
Concluzie
Trenul Metropolitan Brașov va aduce un sistem de transport modern și eficient, capabil să răspundă nevoilor de mobilitate ale zonei metropolitane, contribuind simultan la reducerea emisiilor de carbon și la îmbunătățirea confortului călătorilor.
