Inaugurarea primului tunel autentic de autostradă în România
România a inaugurat primul tunel autentic de autostradă, situat pe secțiunea 4 a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, care este echipat cu sisteme avansate de prevenire a incendiilor. Tunelul Momaia, având o lungime de 1.350 m, este format din două galerii unidirecționale și utilizează metoda austriacă de săpare.
Lucrări și dotări ale tunelului
Constructorul Porr, responsabil pentru secțiunea 4, lucrează la montarea sistemelor antiincendiu, inclusiv sisteme de evacuare a noxelor și fumului, precum și sisteme de iluminat. De asemenea, se preconizează montarea ușilor antifoc la trecerile dintre cele două galerii rutiere ale tunelului, care includ două treceri pietonale și una auto. Alte activități includ aplicarea vopselei anticorozive pe pereții galeriilor și colmatarea rosturilor de dilatație ale căilor de rulare.
Stadiul lucrărilor
Stadiul fizic al lucrărilor pe șantierul secțiunii Tigveni-Curtea de Argeș, care se întinde pe 9,86 km, a ajuns la aproape 85%. Conform estimărilor lui Cristian Pistol, circulația pe această secțiune a autostrăzii va fi deschisă în acest an, mai devreme decât termenul contractual stabilit pentru februarie 2027.
Detalii financiare și tehnice
Proiectul are o valoare totală de 1,67 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021 – 2027. Contractul cu antreprenorul PORR Construct SRL are o durată de 60 de luni, din care 16 luni sunt dedicate proiectării și 44 de luni execuției.
Concluzie
Inaugurarea tunelului Momaia reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, contribuind la îmbunătățirea siguranței circulației și la reducerea timpului de parcurs pe această importantă arteră de transport.
