Cele mai fascinante trasee de cale ferată îngustă din România
Sondajul privind cea mai frumoasă cale ferată îngustă din România s-a încheiat, iar rezultatele au scos în evidență preferințele participanților.
Locul 1: Linia Turda – Abrud
Linia îngustă Turda – Abrud, un simbol al Apusenilor, a câștigat detașat primul loc. Aceasta este singura cale ferată îngustă cu rang de accelerat în mersul trenurilor, însă a fost lăsată în paragină timp de aproape trei decenii. Calea ferată a fost construită între 1891 și 1912 și a fost inaugurată pe 20 iunie 1912, având o lungime totală de 94 km, parcursă în aproximativ șase ore și jumătate de trenurile personale.
Locul 2: Linia Fieni – Moroeni
Locul al doilea este ocupat de linia Fieni – Moroeni, singura cale ferată îngustă activă exclusiv cu profil industrial din România. Aceasta a cunoscut o revenire spectaculoasă în ultimele zile de vot. O lucrare dedicată acestei linii, intitulată „Anotimpuri feroviare – Calea ferată îngustă – FIENI”, este disponibilă în librării și online.
Locul 3: Linia Moldovița – Argel
Pe locul al treilea se află linia Moldovița – Argel, construită în 1888 pentru exploatarea forestieră și acum utilizată în scop turistic. Aceasta face parte dintr-un număr limitat de linii înguste turistice din România.
Mențiuni importante
Mențiunile au fost acordate liniilor Lonea – Petrila și Vișeu, ambele având același număr de voturi. Linia Lonea – Petrila este singura linie îngustă dublă cu ecartament unic (790 mm) care a transportat cărbune pentru termocentrala Paroșeni, iar linia Vișeu este exploatată atât în scop forestier, cât și turistic, fiind o poveste de succes în turismul feroviar românesc.
Concluzie
Topul celor mai fascinante trasee de cale ferată îngustă din România subliniază importanța acestor linii feroviare nu doar din perspectiva istorică, ci și din cea turistică, evidențiind necesitatea conservării și revitalizării acestora.
