Grupul UMB: Lider în construcții de autostrăzi
Grupul UMB, cel mai mare constructor român de autostrăzi, a emis anul trecut facturi de peste 7,3 miliarde de lei, conform datelor din Registrul Operațiunilor Generatoare de Obligații de Plată (ROGOP) al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Aceste cifre au fost centralizate de un utilizator al forumului de specialitate PeUndeMerg.ro.
Comparativ cu alți antreprenori
Valoarea facturilor emise de UMB este depășită doar prin adunarea valorilor aferente următorilor opt constructori din top. Printre proiectele importante realizate de UMB se numără loturi din Autostrada Moldovei A7, Drumul Expres Craiova – Pitești DEx12, Autostrada A1 Margina – Holdea, Autostrada Transilvania A3 Nădășelu – Poarta Sălajului, Drumul Expres Brăila – Galați și Autostrada Bucureștiului A0.
Constructorii de pe podium
Al doilea constructor din top este compania turcă Makyol, cu facturi de aproape 1,5 miliarde de lei. Aceasta a finalizat anul trecut lotul 3 Pietroasele – Buzău din Autostrada A7 Ploiești – Buzău și lucrează la cele patru loturi ale A13 Sibiu – Făgăraș. Makyol a câștigat, de asemenea, contractul pentru tronsonul Poarta Sălajului – Nușfalău din Autostrada Transilvania, care va include cel mai lung tunel de autostradă din România.
Pe locul trei se află italienii de la WeBuild, cu un total al facturilor de 1,42 miliarde de lei. Aceștia au finalizat anul trecut secțiunea 5 din Autostrada A1 Sibiu – Pitești și se concentrează pe lotul 3 al aceleași autostrăzi.
Constructorul turc Nurol ocupă locul patru, cu facturi de 1,32 miliarde de lei, având în portofoliu proiecte precum lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău din Autostrada A3 Transilvania și lotul 3 Pietroasele – Buzău din A7 Ploiești – Buzău.
Alți constructori notabili
Pe locul cinci se află constructorul italian Pizzarotti, cu facturi de 927 milioane de lei, urmat de Porr Construct, cu 905 milioane de lei. Constructorul bulgar Trace ocupă locul șapte, cu aproape 600 de milioane de lei, iar Mapa, un alt constructor turc, se situează pe locul opt cu 538 de milioane de lei.
Locul nouă este ocupat de turcii de la Ozaltin, cu facturi de 443 de milioane de lei, în timp ce pe locul zece se află constructorul elen Aktor, cu 429 de milioane de lei. Construcții Erbașu se află pe locul unsprezece cu 325 de milioane de lei, iar China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) pe locul doisprezece, cu 266 de milioane de lei.
Alte două companii care completează topul sunt Alsim Alarko, cu 83 de milioane de lei, și Coni, cu 18 milioane de lei. În total, cei 14 constructori au emis facturi de peste 16 miliarde de lei.
Perspectivele viitoare
Se așteaptă cu interes totalul din 2026 și pozițiile pe care le vor ocupa companiile care construiesc autostrăzi și drumuri expres în România.
Impactul acestor date subliniază importanța Grupului UMB în sectorul construcțiilor de infrastructură din România, evidențiind atât competiția dintre antreprenori, cât și provocările viitoare în dezvoltarea rețelei de autostrăzi.
