Reluarea traficului feroviar în România
CFR S.A. anunță reluarea traficului feroviar pe aproape 183 de kilometri de cale ferată, începând cu anul 2026. Proiectele incluse în această inițiativă vizează lucrări în stațiile CF Fetești și Ciulnița, pe linia București – Constanța, electrificarea și reabilitarea liniei CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, precum și modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad.
Proiecte de modernizare și reabilitare
În 2026, se preconizează finalizarea unor lucrări de tip Quick Wins și reînnoiri, totalizând 628,35 km de linie CF reabilitată. Anul trecut, CFR S.A. a realizat recepții pentru 129 km de cale ferată modernizată, iar aproape 393 km de linie CF au fost deschiși circulației.
Coridoare feroviare în modernizare
În ceea ce privește coridoarele feroviare aflate în modernizare, pe sectorul KM 614 – Simeria au fost dați în exploatare 33 km. Subtronsonul 2b Bârzava – Ilteu, cu o lungime totală de 36,04 km, din care 28 km au fost dați în exploatare, are termen estimat de finalizare în februarie 2026. De asemenea, subtronsonul 2c Ilteu – Gurasada, cu o lungime totală de 22,34 km, a avut 5 km dați în exploatare, având termen estimat de finalizare în iulie 2027.
Lucrări programate pentru 2025
În 2025, vor fi dați în exploatare 16 km pe sectorul Frontieră – Episcopia Bihor și Aleșd – Tileagd, fir I, respectiv 23 km pe sectorul Lugoj – Timișoara Est. În cadrul proiectelor de tip Quick Wins, finanțate din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), s-au recepționat 96,037 km, iar 305 km au fost dați în exploatare, cu o circulație desfășurată pe 137 km la viteza maximă de 100 km/h.
Proiecte cu finanțare externă
CFR S.A. a lansat în 2025 o serie de proiecte cu finanțare externă, aflate în diferite etape de achiziție, cum ar fi reabilitarea liniei feroviare Craiova – Drobeta Turnu-Severin – Caransebeș (lot 3, de 41,23 km), implementarea ERTMS pe sectorul Predeal – București – Constanța și electrificarea Iași – Ungheni (25,03 km). Programele de modernizare a stațiilor, podurilor, podețelor și trecerilor la nivel cu calea ferată continuă în funcție de alocările financiare aprobate prin Planul Național Investițional 2020-2030.
Concluzie
Proiectele CFR S.A. preconizate pentru următorii ani vor contribui semnificativ la modernizarea infrastructurii feroviare din România, facilitând astfel transportul feroviar și îmbunătățind conectivitatea între principalele orașe.
