Vizită tehnică la fabrica Alstom
O vizită tehnică a avut loc la fabrica Alstom din Germania, organizată la invitația furnizorului, conform Contractului nr. RUIC 257/25.03.2022, care prevede achiziția a 37 de rame electrice interregionale noi de tip Coradia Stream – RE-IR.
Testul de acceptare în fabrică (FAT)
ARF a subliniat importanța testului de acceptare în fabrică (FAT), care asigură verificarea calității vehiculului feroviar prin inspectarea diverselor parametrii pentru a confirma că aceștia funcționează corect și respectă specificațiile convenite. Pe lista de verificare FAT se regăsesc cerințele minime de proiectare, documentele de referință, echipamentele interioare și cele de urgență, precum și sistemul de informare a pasagerilor. Testele FAT sunt esențiale în cadrul procedurilor de certificare și autorizare a vehiculului feroviar.
Sosirea ramei electrice în România
Conform estimărilor furnizorului, rama electrică RE-IR TS10 este așteptată să ajungă în România în jurul datei de 14 decembrie 2025. După sosire, trenul va intra în etapa de testare în exploatare, care include efectuarea probelor de anduranță pe o distanță de 2000 km și recepția finală pentru punerea în funcțiune cu pasageri.
Proiectul și finanțarea
Acest demers face parte dintr-un proiect fazat, având ca Autoritate de Management Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, derulat în două etape. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, iar a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
Impactul asupra comunității
Principalele rezultate ale proiectului includ eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice în transportul feroviar de călători pe rute interregionale. Proiectul vizează conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la creșterea mobilității, reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice. Valoarea totală a proiectului este de 1,7 miliarde de lei, cu finanțare distribuită astfel: 1.213.523.359,27 lei din fonduri nerambursabile, 214.151.181,05 lei din bugetul propriu al beneficiarului și 281.322.323,09 lei cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Concluzie
Proiectul de achiziție a ramelor electrice interregionale va îmbunătăți semnificativ transportul feroviar în România, având un impact pozitiv asupra mobilității și serviciilor publice disponibile pentru cetățeni.
