exclusiv fraude in ride sharing firma din constanta cu 500 de masini pe hartie doi angajati si un patron de 124 de ani ce spune seful dgaf 68e50dc418e65

Fraude în domeniul ride-sharing: o companie din Constanța cu 500 de automobile oficiale, doar doi angajați și un patron centenar. Ce dezvăluie directorul DGAF

Moderator
3 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Fraude în domeniul ride-sharing

Fiscul a descoperit o fraudă semnificativă în sectorul transportului alternativ, estimând prejudicii de sute de milioane de lei. Procurorii DNA au deschis mai multe dosare penale în acest context. O firmă din Constanța, înființată acum doi ani, este implicată în această schemă frauduloasă. Patronul acestei companii, născut în 2001, ar putea avea 22 de ani, iar, potrivit documentelor, firma ar trebui să aibă peste 500 de angajați, deși anul trecut avea doar doi.

Prejudicii și firme implicate

Fiscul a estimat un prejudiciu de 175 de milioane de lei, implicând aproape 130 de firme care funcționau ilegal. De exemplu, o firmă de ride-sharing avea 230 de mașini, dar nu a înregistrat veniturile și nu a declarat contractele de muncă ale șoferilor, neplătind obligațiile fiscale.

Modul de operare al firmelor

Companiile vizate operau prin intermediul unor contracte de comodat fictive. Șoferii își înregistrau mașinile personale pentru a le folosi prin platformele mari, fiind plătiți „la negru”, fără a-și declara veniturile. Companiile rețineau un comision de aproximativ 15%, iar restul sumelor erau plătite șoferilor, deseori în numerar, fără a fi fiscalizate.

Controale antifraudă și evoluția prejudiciilor

Tudor Rudău, șeful Direcției Generale Anti-Fraudă, a menționat că evaluarea riscurilor fiscale în acest domeniu nu este o noutate. Controalele antifraudă au început în 2022, iar prejudiciile constatate au crescut an de an: 51 de milioane de lei în 2022, 55 de milioane în 2023, 250 de milioane în 2024 și peste 370 de milioane de lei în 2025. Estimările sugerează că prejudiciul total ar putea ajunge la 100 de milioane de euro (500 de milioane de lei) până la finalul anului.

Publicitate
Ad Image

Societăți paravan și măsuri viitoare

Societățile paravan sunt folosite pentru a obține statutul de operator de transport alternativ fără a avea active sau autoturisme. Prin contractele de comodat, șoferii își pun la dispoziție mașinile pentru a efectua activități de transport prin aceste firme intermediare. Începând cu mai 2025, ANAF va implementa o declarație informativă lunară prin care operatorii de transport alternativ vor transmite date de interes fiscal, pentru a facilita identificarea rapidă a fraudelor.

Cazul din Constanța

Cazul din Constanța este în atenția ANAF, iar Tudor Rudău a sugerat că vârsta patronului ar putea fi o eroare de tastare, el fiind de fapt născut în 2001.

Fraudele din domeniul ride-sharing afectează grav bugetul de stat, iar măsurile în curs de implementare ar putea ajuta la reducerea acestui fenomen și la recuperarea prejudiciilor.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *